這就像是擠出時(shí)間互相等待，這就是人機(jī)聯(lián)合作業(yè)的好處。國(guó)內(nèi)主要從事工業(yè)無(wú)軌遙控電動(dòng)平車設(shè)備的生產(chǎn)應(yīng)用，亟待創(chuàng)新升級(jí)，機(jī)器人機(jī)身低端產(chǎn)品現(xiàn)已過(guò)熱，端產(chǎn)品供應(yīng)嚴(yán)重不足。分產(chǎn)品、日用品、化工、食品、汽車。市場(chǎng)增加了對(duì)各種生活必需品的需求。同時(shí)，這些無(wú)軌運(yùn)輸平車設(shè)備公司也在不斷擴(kuò)大規(guī)模。創(chuàng)建了自然運(yùn)輸起重機(jī)、電動(dòng)搬運(yùn)、運(yùn)輸公司等。用戶定制30T跨運(yùn)輸無(wú)軌膠輪電動(dòng)平車，以滿足制造需求，因?yàn)樵摰攸c(diǎn)超過(guò)4000米的環(huán)線長(zhǎng)度，交叉點(diǎn)較多，難以實(shí)現(xiàn)普通軌道結(jié)構(gòu)的構(gòu)建，類似相交軌跡之間可能發(fā)生干擾。為了提高電動(dòng)平車在復(fù)雜環(huán)境條件下的抗干擾能力，我們?cè)诰嚯x地面一定距離的地方使用預(yù)埋件進(jìn)行慣性導(dǎo)航控制。并高度復(fù)雜的情況下，確保無(wú)軌平車設(shè)備在復(fù)雜的軌道上精確定位。

　無(wú)軌運(yùn)輸平車設(shè)備工作流程：

(1) 在整體布置上，依據(jù)工藝回路的工藝要求，通過(guò)嵌入式磁體排列相應(yīng)的裝卸站。每個(gè)工作站的無(wú)軌自動(dòng)運(yùn)輸精準(zhǔn)對(duì)接，由系統(tǒng)自動(dòng)載卸。

(2) 在現(xiàn)場(chǎng)，將空托盤運(yùn)輸指令通過(guò)手持終端發(fā)送給AGV。

(3) 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將任務(wù)管理系統(tǒng)與無(wú)軌設(shè)備傳輸系統(tǒng)相連接，并根據(jù)各站的要求向AGV傳輸系統(tǒng)發(fā)送命令。無(wú)軌系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)指定產(chǎn)品的倉(cāng)庫(kù)與指定站點(diǎn)、站點(diǎn)之間的交付。

(4) 在指定地點(diǎn)執(zhí)行收費(fèi)任務(wù)，等待交付指令的非任務(wù)運(yùn)輸平車。

(5) 針對(duì)不同行業(yè)不同流程開發(fā)無(wú)軌運(yùn)輸平車設(shè)備。

(6) 設(shè)計(jì)了夾具傳輸功能，使無(wú)軌設(shè)備夾具兩側(cè)進(jìn)出，并自動(dòng)傳輸夾具庫(kù)或夾具切換器，如夾具專用無(wú)軌設(shè)備。

(7) 無(wú)軌設(shè)備也有專用的。采用雙層傳動(dòng)滾筒設(shè)計(jì)的無(wú)軌設(shè)備工藝。

(8) 無(wú)軌設(shè)備在某些特殊環(huán)境軌設(shè)備。如防爆電站檢測(cè)機(jī)器人等，安裝在無(wú)軌設(shè)備紅外熱成像設(shè)備等檢測(cè)設(shè)備上，在高危環(huán)境下工作，以自主或受控方式替代人工，以保證人身安全，避免發(fā)生事故。

當(dāng)今無(wú)軌運(yùn)輸平車設(shè)備的開發(fā)如火如荼時(shí)，企業(yè)需要分析自身的需求，大規(guī)模行走的無(wú)軌膠輪運(yùn)輸平車應(yīng)用場(chǎng)景也在增加，為公司帶來(lái)巨大的效益和效益發(fā)揮了巨大的作用。