(1)輪胎的選擇:

為了提高蓄電池電動平車的動力的因數(shù)、降低其質(zhì)心的高度,減小非簧載質(zhì)量,對公路用車在輪胎負(fù)系數(shù)以及離地間隙允許的范圍內(nèi)應(yīng)盡量選取直徑尺寸

(2)懸架的形式

懸架系統(tǒng)可與原車一致后懸雙搖臂獨立懸架以及前懸雙橫臂獨立懸架,考慮到動力電池的數(shù)量及布置車的工作性質(zhì)、載重量、安全性以及制造成本,后懸應(yīng)稍作改動

(3)傳動系的選擇

傳動系的作用是將電動機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動輪,主要由變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋等組成器組合成一體的驅(qū)動橋

(4)轉(zhuǎn)向系的選擇

轉(zhuǎn)向系的作用是使車能夠按照操作員給定的方向行駛,

(5)制動系的選擇

本車的制動系統(tǒng)主要由行車制動系、應(yīng)急制動系和駐車制動系組成,為了提高制動系統(tǒng)的工作可靠性,保證行車安全,液壓管路采用雙回路結(jié)構(gòu),以便當(dāng)一個回路失效后,另一個回路仍能可靠的工作，制動系為前輪盤式后輪盤式,液壓式行車制動型式

(6)車架的形式

承載式車車架是目前轎車的主流,因為這種結(jié)構(gòu)將車架和車身二合為一,重量輕,可利用空間大,重心低,而且沖壓成型的制造方式十分適合現(xiàn)代化的大批量生產(chǎn)

(7)電池的選擇

電池最大輸出功率為5kw,單節(jié)電池的電壓為38V,單節(jié)電池的額定容10Ah,電動汽車行駛1m所消耗的能量為0.2kwhg另外電動機(jī)控制器工作效率為90%

b.擬采用的方法和手段:

根據(jù)設(shè)計任務(wù)的要求,制訂設(shè)計方案,確定電動車底盤的設(shè)計型式及布置。對承載式車體進(jìn)行載荷、應(yīng)力強(qiáng)度、受力分析及剛度等計算和校核,附加計算程序一套,利用制圖軟件CAD電子圖版繪制總體布置草圖一張;繪制相關(guān)的零件

以上是對蓄電池電動平車傳動機(jī)構(gòu)設(shè)計簡介，希望可以幫助到您。帕菲特技術(shù)支持一對一量身設(shè)計規(guī)劃產(chǎn)品方案，用戶可在線咨詢搬運車的配置問題，也可以到廠面對面溝通，方便我們?yōu)槟峁└敱M的配置方案；送貨時，隨車一名工程師，現(xiàn)場免費指導(dǎo)設(shè)備安裝、調(diào)試、操作，讓用戶學(xué)會為止；后期帕菲特為您提供終身售后保障，任何問題均可隨時聯(lián)系我們進(jìn)行解決。