電動平板車軸承的強度是用來描述重量、壓力或其他變量的術(shù)語，其結(jié)構(gòu)可以容納崩潰前的高值。粗略的定義可以放置在結(jié)構(gòu)之前，除以面積承載的大軸承載荷強度。這種計算在工程領(lǐng)域的各種應(yīng)用通常用于建筑、墻壁和基金會，以及飛機或其他運輸工具的建設(shè)和運營。

　　例如，假設(shè)10英尺(3米)和10英尺(3米)的墻壁上有1000磅(4536公斤)的有效軸承載荷。軸承載荷由區(qū)域劃分。在這種情況下，每平方英尺1000磅(每平方米504磅)的承載強度可以是墻壁。

　　很多情況下，必須考慮電動平車的承載強度。在這些情況下，大多數(shù)是在建筑物和其他結(jié)構(gòu)中，因為一個人必須能夠計算重量的墻壁，一旦建成，支撐梁或橫向構(gòu)件就會完成。

　　這種權(quán)重計算不僅涉及材料本身的重量，還用于建造額外的材料，如地毯和家具。為了防止不必要的壓力結(jié)構(gòu)，得到正確的計算非常重要，在正常使用條件下可能會失敗。

　　軌道平車軸承的實力也是飛機設(shè)計和施工中使用的術(shù)語。飛機的空氣框架正在起飛、飛行、獲得高度和著陸，飛機的空氣框架施加了各種壓力和力量。

　　各種表面，如機翼的壓力強度，鉚釘保持部分空中幀和起落架，必須通過計算機數(shù)控系統(tǒng)仔細(xì)考慮，作為飛機的設(shè)計。應(yīng)該避免的問題，然后在飛機實際操作時。壓力強度的計算通常是由建筑物或工程公司設(shè)計的建筑物或飛機。盡管他們偶爾使用風(fēng)格，但是設(shè)計出來的產(chǎn)品仍然是理論相位的。