電纜卷筒供電軌道搬運(yùn)車是一種結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、運(yùn)行時(shí)間長、使用壽命長、可以在惡劣情況下使用的搬運(yùn)設(shè)備，是車間過跨較常見的轉(zhuǎn)運(yùn)車，像面粉廠、選礦廠、鑄造廠、配料廠、農(nóng)場等場合都可以使用帶有電纜卷筒供電的軌道搬運(yùn)車。軌道搬運(yùn)車是一種幫助我們進(jìn)行搬運(yùn)工作并為我們的工作帶來便利的機(jī)械設(shè)備。然而，因?yàn)槲覀儗﹄娎|卷筒供電軌道搬運(yùn)車不夠了解，所以在使用過程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些問題。常見的問題包括旋轉(zhuǎn)不暢、發(fā)燒等。以下是對這些問題的原因及其解決方法的簡要介紹。

電纜卷筒供電軌道搬運(yùn)車轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)的原因及解決辦法：
①電纜卷筒供電軌道搬運(yùn)車的軸向間隙或徑向間隙太小:重新調(diào)整修理。
②電纜卷筒供電軌道搬運(yùn)車泵內(nèi)污物:解體清除異物。
③裝配不正確:齒輪泵兩個(gè)銷孔的加工基準(zhǔn)面不是裝配基準(zhǔn)面。如果先驅(qū)動(dòng)銷，然后擰緊螺釘，泵將不會(huì)旋轉(zhuǎn)。正確的方法是在旋轉(zhuǎn)齒輪泵的同時(shí)擰緊螺釘，最后配合鉆銷孔為軌道電動(dòng)平車的纏繞供電并打入銷內(nèi)。
④泵內(nèi)零件不得退磁:組裝前所有零件必須退磁。
⑤滾針套筒質(zhì)量不合格或滾針損壞:修理或更換。
⑥電纜卷筒供電軌道搬運(yùn)車工作出油口堵塞:清除異物。
⑦齒輪軸向裝配間隙太小:
由于裝配前沒有小心去除齒輪毛刺，導(dǎo)致大的內(nèi)部泄漏和減少的輸出流量，電纜卷筒供電軌道搬運(yùn)車的齒輪端面與前后端蓋之間的滑動(dòng)接合面在操作過程中受到應(yīng)變?；覊m進(jìn)入泵，楔入齒輪端面與前端蓋和后端蓋之間的間隙中的應(yīng)變配合表面，由于徑向應(yīng)變凹槽，導(dǎo)致高壓室和低壓室連通，減少了輸出流量。
修復(fù)上述情況應(yīng)采取以下措施:拆卸電纜卷筒供電軌道搬運(yùn)車齒輪泵，適當(dāng)增加軸向間隙，即打磨齒輪端面；用平面磨床打磨前后蓋端面和齒輪端面，去除齒輪齒上的毛刺(不倒角)；平面磨削后，前后端蓋端面上凸槽的深度和尺寸會(huì)發(fā)生變化，寬度應(yīng)適當(dāng)增加。

電纜卷筒供電軌道搬運(yùn)車發(fā)熱的原因及解決方法：
(1)導(dǎo)致齒輪泵轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)的所有原因都可能導(dǎo)致電纜卷筒供電軌道搬運(yùn)車齒輪泵發(fā)熱，也可以據(jù)此實(shí)施排除方法。
(2)油粘度過高或過低:重新選擇油。
③電纜卷筒供電軌道搬運(yùn)車側(cè)板、軸套與齒輪端面摩擦嚴(yán)重:修理或更換。
④環(huán)境溫度高、油箱容積小、散熱不良會(huì)使泵發(fā)熱，應(yīng)單獨(dú)處理。
⑤所選油的高粘度或低粘度會(huì)降低電纜卷筒供電軌道搬運(yùn)車泵的輸出流量:應(yīng)使用粘度合格的油。