帕菲特家BDG低壓軌道供電平車檢修方便，便于拆裝，承載能力強，使用壽命長，臺面變形小，深得廣大用戶的喜愛，今天小編來跟大家說說使用低壓軌道平車的注意事項
1使用前詳細(xì)核對銘牌數(shù)據(jù)是否符合配套要求。

2在采取多點供電而必須使降壓變壓器并聯(lián)運行時，首先檢查變壓器出線頭的極性。降壓變壓器原邊要由一個電源點供電。當(dāng)路軌過長而不得不由不同電源點供電時,36側(cè)路軌和補償線應(yīng)斷開,實行各段供電。

3.PDG變壓器低壓線圈中點均已抽出和鐵夾件搭接。在一般情況下，應(yīng)在附接地標(biāo)記螺栓處把降壓變壓器接車間零線，把升壓變壓器接車身。此外，低壓36線路其它部件(包括路軌)不應(yīng)重復(fù)接零。在釆取恃殊接地接零方式時，應(yīng)注意不至形成短路，必要時脫開變壓器低壓線圈的搭殼接點。

4.降壓變壓器安裝位置應(yīng)選在通風(fēng)良好，遠(yuǎn)離其他熱源，并盡量使到路軌最遠(yuǎn)供電點的阻抗最小的地方。

5.升、降變壓器均應(yīng)安裝在水平面上，不允許其它安裝方式。

6變壓器低壓側(cè)電流大而電壓低，應(yīng)特別注意接線頭牢固可靠，防松防銹，并保證足夠大的電流接觸表面。單根導(dǎo)線不能穿越金屬套管及其他可能引起渦流的封閉金屬孔道。

7.投入運行前檢查變壓器線圈對殼和原付繞組間的絕緣電阻。當(dāng)小于一兆歐時應(yīng)進(jìn)行干燥處理。絕緣電阻要在脫開其搭殼點和進(jìn)出線接頭時測量。

8變壓器檢查安裝完好后進(jìn)行試通電，在空載條件下檢查空載電流不致過大，沒有強烈的鐵芯振動異音，各鐵芯、導(dǎo)電部件沒有溫度驟升現(xiàn)象，則認(rèn)為技術(shù)狀態(tài)正常。通常，升壓變壓器空載電流不能超過額定值的20%，降壓變壓器原邊總空載電流不超過額定值的40%，超過此值時應(yīng)檢查電壓各分接頭是否選置得當(dāng)，變壓器技術(shù)狀態(tài)是否正常。